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軽量化
自動車・EVだけでなく多くの分野で必要とされる軽量化
自動車の排ガス性能、EVの燃費、カギとなる軽量化に貢献する製品があります。
締結部材の軽量化:アルミ製品・チタン製品
アルミボルト・アルミナット チタン製キャップナット、チタン製ボルト など、締結部材の軽量化に対応します。 ご相談ください。
被締結部材の軽量化に貢献。ねじ個数の削減も可能。
部品素材が、鉄→樹脂に変わることによる軽量化。 その軽量化を後押しします。 特殊八角形形状がもつ高い抜け強度で、樹脂部品締結時のねじ個数削減が可能。
EVの軽量化に貢献しました
EV用電装品ケースで、当初設定23個→19個への締結部品削減を実現。 高トルク対応アウトサートナットSSOOナットの強い締結力が、ナットだけで20g/台の軽量化を実現。個数削減により締結部品の省スペース化も実現しました。
ねじ性能評価のキホンがわかる!ねじと締結体の性能を評価する『第一工業のねじ評価試験』
高トルク
高強度
樹脂用ねじ
軽量化
EV関連
安全対策
ねじ性能評価のキホンがわかる!ねじと締結体の性能を評価する『第一工業のねじ評価試験』
『基礎から学ぶねじの教科書』Vol. 1【基本用語と種類】ねじの基礎知識 教えます
高トルク
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樹脂用ねじ
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安全対策
ねじの専門集団がつくった「基礎から学ぶねじの教科書」Vol.1 【基本用語と種類】 まずは、基本中のキホンの「ねじ」の用語と種類を解説。
ねじはなぜ締まるのか?『基礎から学ぶねじの教科書』Vol.2【ねじの締まる仕組み】
高トルク
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樹脂用ねじ
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安全対策
ねじはなぜ締まるのか?ねじの原理と仕組みがわかる技術資料『基礎から学ぶねじの教科書』Vol.2【ねじの締まる仕組み】
【技術資料】ねじ製造技術のキホン[切削編]第一工業のねじ製造技術
樹脂用ねじ
軽量化
EV関連
「圧造加工」だけでなく「切削加工」もお任せください。ねじの製造技術のキホン「切削加工」について、加工工程から注意点まで、わかりやすく説明します。